近期，捷豹路虎方面默示，“Reimagine”电气化策略下，公司将投资5亿英镑（约合东谈主民币46.98亿元东谈主民币），升级其在英国哈尔伍德（Halewood）工场，支柱电动汽车以及现存内燃机和夹杂能源车型的并行出产，管待电动时期的到来。
据悉，此项策略性投资是捷豹路虎此前晓谕的 180亿英镑各人电动汽车投资筹算的一部分，旨在普及工场的出产智力，以移交束缚增长的电动汽车市集需求。
现在，捷豹路虎如故在该工场的新汽车出产线、机械、东谈主员和数字技艺上干与了 2.5 亿英镑，并筹算在将来几年再干与 2.5 亿英镑。升级后纯电、燃油、混动车型并行出产，但尚未晓谕哪款电动车型将最初在该工场出产。
捷豹路虎工业运营彭胀董事 Barbara Bergmeier 称该工场“二十多年来一直是捷豹路虎在英国西北部的中枢和灵魂”。纠正升级该工场为出产电动汽车作念准备，“大手笔”的投资也足以见得捷豹路虎对其“重塑将来”策略的本旨。
按照策动，将来五年，捷豹路虎将在电动汽车限制投资180亿英镑，并本旨在2025年推出一款新的捷豹电动汽车；到2030年摈弃旗下通盘品牌的电气化，将捷豹路虎再行定位为一家以电动汽车为先的当代豪华汽车制造商；到2039年摈弃供应链、产物和运营的净零碳排放。
新能源趋势无法逆转，决心将强，主意明确，但事实上就现在市集反应来看，受限于市集需求、利润压力、产物迭代等成分，捷豹路虎的电气化、智能化转型程度与节律相较于竞争敌手来说并不算快。
近期，西洋等多个豪华品牌接踵晓谕减速电动化转型的法子。但捷豹路虎似乎并不思作念出交流的遴荐。现阶段寻路电动化，股票配继续管待技艺改造、豪华电动品牌塑造、利润均衡等诸多挑战。
按照新的筹算，本年是捷豹路虎开启全面电动化的流毒年，揽胜和揽胜通顺版齐将推出纯电动版块；将来5年内推出6款纯电车型；将来10年之内，捷豹和路虎品牌的通盘车型系列齐将提供纯电动产物，其中捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌；公司筹算在2030年品牌纯电动车型销售浸透率达到60%。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎聚合市集销售与办事机构总裁吴辰本年上半年在罗致21世纪经济报谈记者采访时默示，2025 年将是捷豹路虎旗下四大品牌接踵发力豪华新能源战场的“元年”。百万级电动车的春天或将在在2025年某一个时段到来。
弥补电动化滞后的不及，“重塑”流程中的捷豹路虎，开动投靠在新能源方面具备前沿上风的中国汽车。
不久前，捷豹路虎与奇瑞汽车签署策略合营意向书，两边结伴公司奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产物。新电动车型将基于奇瑞电动化平台打造，并使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌，将提供面向主流市集定位的电动产物系列。
产物将于奇瑞捷豹路虎常熟出产基地出产。该工场于2014年10月崇拜投产，总年产能为20万辆。新车将通过特定荟萃先期在中国销售，将来将摈弃国际出口，借力中国新能源汽车品牌效应与技艺方面的上风，参与各人市集竞争。
产物投放在即，捷豹路虎也开动刺目琢磨利润的均衡，为电动化业务争取更多的生涯空间。
捷豹品牌日前晓谕大幅精简旗下车型，筹算停产旗下捷豹品牌的五款“接近零盈利智力”车型，到本年年底将仅剩 F-Pace SUV 一款车型在售。
据悉，捷豹此举是为行将推出的全新纯电动车系列腾出空间，加快向电动化与阔绰品牌转型。
给钱、给东谈主、给技艺，跟着产物的密集投放，捷豹路虎来岁或将迎回电动化的机遇期。